路凯大中华区副总经理高松骥接受《物流技术与应用杂志》专访:

夯实运营服务 助推规模带板

转载并节选自:物流技术与应用

导语:在利好政策的引导和扶持下,2019年木托盘租赁、托盘租赁等物流包装循环共用体系取得新发展,尤其是新技术的应用、新模式的创新,以及各方的协同发展,都为物流包装循环共用带来了新的发展动力,改变正在发生,让我们拭目以待。

 在2019年单元化物流现状与发展研讨会上,路凯大中华区副总经理高松骥接受了物流技术与应用杂志的专访,并就相关热点问题,对外介绍了目前路凯所做的重点工作。

 作为专门从事物流设备循环共用服务的企业,目前路凯服务网络已基本覆盖全国大多数地区,标准循环共用载具超过1100万,已建成标准营运服务中心30多个,2019年营运服务能力进一步延伸至新疆。“持续的资源投放,是循环共用基础服务体系建设的重要保障。”高松骥表示,目前他们已累计投入15亿元,加速推进全国托盘池建设;累计投入5亿元,用于基础服务体系的建设与运营。“经过8年持续不断的投入与优化,已在中国市场建立起一套独一无二的基础服务系统,并能在全国主要区域满足托盘静态共享要求。”但他也坦言,从静态共享模式转向动态流转模式时,必须面对质量可靠、供应可得、资产保全和交易有效等挑战,这也对托盘循环共用服务商提出了更高的要求。  

 其中,循环共用设备持续供应可靠,是提供共用服务的前提与首要竞争力,托盘断供是大规模带板运输的最大障碍。为此,路凯通过对采购、库存、收发体系、网络、存储等环节进行持续性投入和不断优化,以确保客户在任何时间、任何地点都能及时获得充足的托盘供应。“根据共享库存、收发与维修网点布局乃至客户自有产品的运输模式进行运输方式、运力资源、运输线路、管理组织等方面的优化和创新,是降低服务总成本的关键环节。”高松骥表示。

 在维修能力建设方面,为了能支持更大规模的托盘流转,路凯创新启动了“枢纽型营运中心+前端卫星服务中心”的两级管运体系模式。值得一提的是,近期全国首个超级营运中心已在浙江嘉兴正式落成并投入使用,从而可以大幅改善华东地区托盘池的运行效率。

 “规模化带板运输模式意味着托盘租赁资产高频次流转,对风险管控与前后台专业服务能力也提出更高要求。”据高松骥介绍,在风险管理方面他们也采取了多种措施,例如通过多种形式的客户培训,帮助客户规范托盘使用与管理的内部流程;建立托盘资产风险管理机制,帮助客户降低风险;通过专业的资产管理团队,帮助客户识别设备管理流程中的风险点,并提出有效解决方案。

 为了强化前后台专业服务能力,路凯也在加强数据支持体系和IT系统体系建设,包括:搭建全国数据中心,实现规范化、标准化的数据支持体系;构建基于数据仓库平台的数据分析体系,增强供应链的可视性,建立有效的需求预测逻辑;持续搭建覆盖全流程的内部业务协同平台,实现各运营环节的数据共享;已通过TMS系统实现运输全程可视化,为下一步运输优化创造条件;WMS系统将进一步强化库存优化控制,实现多货主、多运营商管理;通过升级在线交易系统LOL,加强托盘流转管理……

 路凯提出,未来将通过打造托盘循环共用的开放服务平台,构建循环共用生态圈。高松骥表示,外部化的平台服务与现有核心的自营租赁业务将形成有机的配合与互动,从而进一步提升运管规模与系统服务能力,也为客户带来更广泛的价值。路凯将不仅服务于传统核心客户,也会服务于非传统目标市场的客户,同时也可以服务于越来越多希望投身物流集装器具循环共用事业的同行,形成一个良好的托盘循环共用生态圈。

实际上,除了由企业自主推动的物流包装器具循环系统,开放式的循环共用系统的建立更需要协同和集结来自各方的力量。尽管“中国单元化物流池”目前仍处于设想和筹划阶段,未来在网络布局、运营管理和实际落地推进过程中还面临许多未知挑战,但这种思路的开启仍然值得鼓励。物流包装循环共用体系的推进,需要政策的扶持、企业的加入,更需要思维的创新和具体的实践。

改变正在发生 让我们拭目以待。想了解更多关于招商路凯资讯,请关注路凯官网www.loscam.com.cn或微信公众号“招商路凯”获取更多详情!

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